Archiv autora: Michaela Nováková

Autor: Michaela Nováková

AUTOR PŘÍSPĚVKU Oddělení tisku a prevence Havířská 632 272 53 Kladno

Dopravní nehodovost za 5. týden roku 2022

Dopravní policisté opět v terénu.

V minulém týdnu, tj. v době od 31. ledna 2022 do 6. února 2022, zpracovali celkem dvacet dopravních nehod se škodou v celkové výši 2.110.000,- Kč. Sedm osob bylo lehce zraněno a dvě těžce. Nejvíce kolizí bylo způsobeno nesprávným způsobem jízdy. Žádný řidič nebyl pod vlivem alkoholu.

Vzhledem k nepříznivému počasí, které v současné době panuje, upozorňujeme všechny účastníky silničního provozu, aby dbali zvýšené opatrnosti a dodržovali pravidla silničního provozu.

nprap. Michaela Nováková

 

Střet tří kamionů uzavřel silnici na několik hodin

Kolize se obešla naštěstí bez zranění.

Ve čtvrtek 3. února, po 13. hodině, vyjížděly všechny složky integrovaného záchranného systému k děsivě vypadající dopravní nehodě tří nákladních souprav k obci Hobšovice.

Podle dosavadního šetření došlo k dopravní nehodě tak, že 57letý řidič nákladního vozidla Daf s návěsem jel po silnici I. třídy č. 16 ve směru na Slaný, kde se pravděpodobně plně nevěnoval řízení, přičemž přejel se soupravou vlevo do protisměru a přední částí narazil do levé zadní části návěsu tahače Volva, který řídil 58letý muž. Následně poté narazil řidič nákladního vozu Daf čelně do přední části protijedoucí nákladní soupravy Scania se 40letým řidičem.

Střet těchto kamionů se naštěstí obešel bez zranění, šoféři byli z preventivních důvodů převezeni záchranáři do nemocnice, odkud byli posléze propuštěni.

Hasiči na místě provedli protipožární opatření, a navíc odpojili autobaterie u všech vozidel.

Komunikace byla po dobu šetření a vyprošťování vozidel uzavřena na více než 7 hodin.

 

por. Bc. Michaela Richterová
tisková mluvčí
P ČR Středočeského kraje
4. února 2022

 

DN 3 kamionů

DN 3 kamionů

Detailní náhled

DN 3 kamionů

DN 3 kamionů

Detailní náhled

DN 3 kamionů

DN 3 kamionů

Detailní náhled

DN 3 kamionů

DN 3 kamionů

Detailní náhled

DN 3 kamionů

DN 3 kamionů

Detailní náhled

DN 3 kamionů

DN 3 kamionů

Detailní náhled

DN 3 kamionů

DN 3 kamionů

Detailní náhled

Víte, jak správně používat mlhovky?

Informace o používání mlhových světel na automobilu.

Zákon č. 361/2000Sb., o provozu na pozemních komunikacích, hovoří jasně:

§ 32 (4) Přední světla do mlhy smí řidič užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Zadní světla do mlhy musí řidič za mlhy, sněžení nebo hustého deště užít vždy.

V §2, což je vymezení pojmů zákona, se navíc dočteme:

ff) snížená viditelnost je situace, kdy účastníci provozu na pozemních komunikacích dostatečně zřetelně nerozeznají jiná vozidla, osoby, zvířata nebo předměty na pozemní komunikaci, například od soumraku do svítání, za mlhy, sněžení, hustého deště nebo v tunel.

Celá pravda se tedy skrývá v těchto třech odstavcích. Stejně tak, jako by měl každý řidič znát své auto (vědět jakými světly je vybaveno a kde se zapínají), měl by vědět i za jakých podmínek je smí (či musí) použít. Jak vyplývá ze zákona, zatímco použití zadních mlhovek je za snížené viditelnosti povinné, použití předních světel za snížené viditelnosti už je věcí dobrovolnosti. Ne každý vůz je proto předními mlhovkami vybaven. A zákon ve své podstatě nezajímá to, abychom dobře viděli, ale abychom byly dobře viditelní pro ostatní účastníky silničního provozu.

Situaci, kdy je na čase mlhová světla spustit, poznáme bezpečně. Mělo by se jednat o mlhu, sněžení či déšť natolik hustý, že nás donutí rapidně snížit cestovní rychlost. Aktuálním příkladem mohou být přívalové deště, které jsou spojeny s těmito vedry. Řidič za tak hustého deště nevidí před sebe, nerozpozná jízdní pruhy a je dezorientovaný. V takovém případě (pokud již za vámi nejede jiné vozidlo) jste povinni zadní mlhovou svítilnu použít. V případě za sebou jedoucí kolony vozidel by správně mělo zadní mlhovou svítilnu použít vždy poslední vozidlo. Je to stejné jako s použitím výstražných světel v případě stojící kolony vozidel.

Problém nastává ve chvíli, kdy taková situaci přejde, anebo vás dojede jiné vozidlo. V takovém případě bychom měli co nejrychleji zareagovat, a mlhové světla vypnout, jelikož řidiče jedoucí za vámi oslňujeme asi na tolik, jako vás v noci oslňují nevypnutá dálková světla protijedoucího vozidla. Navíc skrz zadní mlhovou svítilnu řidič špatně rozezná, kdy brzdíme. Ale jsme jenom lidé, může se stát, že zapomeneme. Od toho nás na použití mlhových světel upozorňuje intenzivní kontrolka na přístrojové desce. A pokud nepomůže ani a zahlédneme ve zpětném zrcátku automobil, který na nás bliká, měli bychom si vždy překontrolovat, že máme tyto věci v pořádku.

nprap. Michaela Nováková

Speed Marathon 2022

Zapojte se do výběru míst, kde budou policisté dohlížet na bezpečnost a plynulost na našich silnicích.

Akce s názvem SPEED MARATHON je zaměřená na dodržování stanovených rychlostních limitů. Policie České republiky na základě dopravně bezpečnostních analýz v daném teritoriu a vlastních vytipovaných rizikových lokalit bude provádět po celý den měření rychlosti. Na výběru úseků se nepodílejí jen policisté, ale i samotní občané, kteří vybírají úseky, na kterých dopravně bezpečnostní akce proběhne. Rádi bychom znali i Váš názor. Znáte riziková místa?  Víte o úseku, kde řidiči porušují předpisy? Zapojte se do výběru míst, kde budou policisté dohlížet na bezpečnost a plynulost na našich silnicích. Cílem těchto preventivních akcí je především snížit dopravní nehodovost a zvýšit bezpečnost na pozemních komunikacích. Vaše tipy můžete zaznamenat na internetové stránce https://www.bezpecnecesty.cz/cz/dopravni-informace-mapy/speedmarathon .

Hlasování proběhne od 1. do 28. února 2022.

nprap. Michaela Nováková

Kampaň „Suchej únor“ a zodpovědný přístup k alkoholu

Uplynul rok a je tu další „Suchej únor“, už podesáté.

Celorepubliková informační kampaň stejnojmenné organizace „Suchej únor“ přináší netradiční pohled na problematiku alkoholu, která si v naší společnosti rozhodně zaslouží pozornost a prostor pro diskuzi.

Podporujeme_SU.pngAlkohol otupuje smysly, zhoršuje vnímání, ovlivňuje míru agrese, „vyrábí“ neohrožené jedince, kteří nejsou často schopni předjímat důsledky svého jednání. Nic z toho není rozhodně cizí policistům, ti dnes a denně řeší prohřešky proti právním normám ovlivněné alkoholem či jinými návykovými látkami – za volanty motorových i nemotorových vozidel, na ulicích, v domácnostech aj. To je dost důvodů pro podporu kampaně, která se zaobírá myšlenkou „Ovládáme my alkohol, nebo alkohol ovládá nás?″.

Jedním z témat, kterým se kampaň a s ní propojení odborníci zabývají, je agrese a násilí.  Kniha „Suchej únor“, vydaná v předchozím ročníku kampaně, k tématu mimo jiné zmiňuje: „Spojitost alkoholu a násilí je lety prokázaným faktem, který si může každý z nás ověřit pozorováním pivem a panáky prosáklé půdy klubů a barů. Alkohol narušuje běžné fungování mozku. Například mechanismy, které za střízliva normálně regulují impulzivní jednání. A to včetně neadekvátního použití agrese. Snížení schopnosti přijímat a vyhodnocovat informace může vést ke špatnému vyhodnocení sociální situace a následné přehnané reakci člověka na domnělé hrozby. Ve stejném duchu může vést zhoršení schopnosti úsudku k nesprávnému odhadnutí dopadů, které můžeme svým násilným chováním způsobit. Když někomu rozbijeme lahev o hlavu, těžko můžeme argumentovat tím, že do nás strčil jako první. Někdy to ale funguje i naopak. Naše vlastní přesvědčení o tom, že alkohol způsobuje agresivní jednání, může k takovému jednání vést. Dochází například k tomu, že někteří lidé použijí alkohol jako cílenou přípravu na násilný akt, případně aby jej omluvili (nejen) sami před sebou. Pokud pak někdo zažije násilí na vlastní kůži, může vést taková zkušenost k léčení šrámů na duši alkoholem a ordinování si pití jako sebemedikace, která nám pomůže zpracovat traumatické zážitky. A hádejte, jestli taková léčba funguje? Bohužel, ani v pohádkách.“

Že nejde o pohádky, potvrzuje i pohled do statistik. Z 12 247 násilných trestných činů evidovaných v roce 2020 bylo 994 z nich poznamenáno vlivem alkoholu. Za jedenáct měsíců roku 2021 bylo alkoholem ovlivněno 718 z 11 239 násilných deliktů postižitelných podle trestního práva. V rovině přestupků už se jedná o tisíce až desetitisíce případů, zejména v silničním provozu, ale i na veřejných prostranstvích, ve veřejně přístupných objektech nebo v domácnostech. Je zjevné, že máme mnoho argumentů pro propagaci zodpovědného přístupu k alkoholu.

Na téma zrádného vlivu alkoholu klademe důraz například v projektu „Bezpečně u vody“. Zde se pořádkoví policisté a preventisté zaměřují na bezpečný vodní prostor ve vztahu k vůdcům plavidel i plavcům, ale i na rekreační plochy a objekty v okolí vodních ploch. V roce 2021 jsme opatření navíc propojili s již tradičním projektem „Řídím, piju nealko pivo“, abychom zdůraznili, že do vody ani k vodě alkohol nepatří.

Zodpovědný přístup k alkoholu se snažíme vštěpovat také nejmladší generaci s realizací každoročního bezpečnostního opatření pořádkové policie „Alkohol, drogy a mládež“. Primárním cílem je vytváření zdravého prostředí, ve kterém jsou minimalizovány možnosti dospívajících dětí zakoupit nebo jinak získat alkohol. V každém individuálním případu ovlivněného dítěte se navíc spouští ochranné mechanismy, které poskytují zpětnou vazbu samotným dětem a jejich rodičům.

K důležitým tématům se zkrátka vyplatí někdy otevřít oči. Není správnou příležitostí právě „Suchej únor“?

Do kampaně se každý může zapojit registraci na informačním webu.

nprap. Michaela Nováková

Dva řidiči nadýchali více než jedno promile

Oběma hrozí až jeden rok za mřížemi.

Policisté z obvodního oddělení Slaný sdělili v sobotu 29. ledna dvěma mužům podezření ze spáchání trestného činu ohrožení pod vlivem návykové látky, neboť oba řídili vozidlo pod vlivem alkoholu.

Devětatřicetiletého řidiče vozidla VW Passat zastavila hlídka v 19 hodin v ulici Jungmannova ve Slaném. Vyzvala ho k podrobení se dechové zkoušce, kdy mu přístroj naměřil pozitivní výsledek s hodnotou více než jedno promile.

V deset hodin večer pak policisté zastavili ke kontrole v Plynárenské ulici 44letého muže ve vozidle Škoda Octavia. Ten se taktéž podrobil dechové zkoušce a výsledek měl o něco vyšší než první kontrolovaný, a to přes 1,30 promile.

Policisté neustále upozorňují řidiče, že alkohol a ani jiné návykové látky za volant nepatří. Jízda pod vlivem těchto návykových látek je velmi riskantní a nebezpečná. 

Řízení po požití alkoholu je z morálního hlediska zcela nepřijatelné. Řidiči, kteří před řízením pili, ohrožují nejen sebe, ale především ostatní účastníky silničního provozu. Žádný příčetný řidič s rozumovými schopnostmi na úrovni dospělého člověka nikdy nesedá za volant po požití alkoholu.

Pouze dodržováním předpisů silničního provozu, bezpečnou jízdou a vzájemnou ohleduplností můžeme snížit počet dopravních nehod na pozemních komunikacích.

 

por. Bc. Michaela Richterová
tisková mluvčí
PČR Středočeského kraje
1. února 2022

Vývoj registrované trestné a přestupkové činnosti v okrese Kladno

Statistika a meziroční srovnání.

V roce 2021 bylo na Územním odboru Kladno spácháno celkem 2450 trestných činů, což je o 83 skutků více než v loňském roce.

Nevyšší podíl na celkovém nápadu trestné činnosti má majetková kriminalita s 1117 případy. Ve srovnání s loňským rokem je zde opět nárůst a to o 150 trestných činů. Jedná se převážně o krádeže vloupáním, konkrétně do rodinných domů (89), obchodů (23), bytů (22), chat a chalup (21) a do ostatních objektů (164).

Dále evidujeme krádeže prosté, kde byl ve srovnání s rokem 2020 u téměř všech událostí zaznamenán mírný pokles (krádeže jízdních kol, krádeže v bytech, krádeže věcí z automobilů i krádeže dvoustopých vozidel). Pouze u kapesních krádeží a i krádeží součástek z jednostopých a dvoustopých vozidel byl zjištěn nepatrný nárůst.

V neposlední řadě musíme zmínit i násilnou trestnou činnost, která je páchána na území okresu Kladno. Zde jsme zjistili, že ve většině případů se jedná o pokles. Vražda nebyla spáchána žádná (pokles o 3 skutky), loupeží bylo evidováno celkem 27, což je o osm méně než v roce 2020 a týraných osob bylo 10 (pokles o 2 skutky).

Co se týká hospodářské kriminality, byl zjištěn velký pokles podvodů. Ostatní hospodářská trestná činnost více méně stagnuje, nebo o několik málo procent narostla (neoprávněné opatření, padělání a pozměnění platebního prostředku.

Srovnání nápadu přestupkové činnosti 2020/2021

Nevětší počet přestupků byl jako každoročně zaevidován na úseku bezpečnosti a plynulosti silničního provozu, poté jsme řešili přestupky proti majetku a třetí nevyšší počet zaznamenaných skutků je proti občanskému soužití.

nprap. Michaela Nováková

Používání reflexních prvků

 

Být dobře viditelný v silničním provozu znamená mnohdy PŘEŽÍT!

I kladenští policisté se v těchto dnech zaměřují na viditelnost chodců a cyklistů v silničním provozu. Nejen dopravní policisté, ale i ostatní hlídky se vydávají do ulic, kde převážně mimo obce kontrolují dodržování zákona o povinném označení výše uvedených účastníků silničního provozu reflexními prvky. V minulém týdnu, konkrétně v pátek 28. ledna 2022 proběhla další z mnoha plánovaných akcí, které mají zejména preventivní charakter. Policisté nejen, že kontrolovali, zda jsou chodci vybaveni reflexy, ale tyto reflexní prvky i distribuovali. Z rukou policistů tak občané mohli obdržet reflexní pásky. Celkem bylo zkontrolováno několik desítek osob. Akce se setkala s velice kladnou odezvou a policisté budou v podobných aktivitách pokračovat i v následujícím období.

Vidět a být viděn je základem bezpečnosti v silničním provozu. Snížená viditelnost, kdy účastník silničního provozu zřetelně nerozezná vozidla, osoby, zvířata nebo i předměty na pozemní komunikaci od soumraku do svítání, za mlhy, sněžení nebo hustého deště, je pak okamžikem, kdy dochází k dopravním nehodám s často tragickými následky na zdraví a životě.

Při pohybu na pozemních komunikacích jsou nejzranitelnější nemotorizovaní účastnící silničního provozu, chodci a cyklisté. Zejména chodci by proto měli dbát na to, aby byli dobře vidět na dostatečnou vzdálenost a řidiči motorových vozidel se jim tak mohli včas vyhnout.

Pestré oblečení a reflexní prvky!

Je prokázáno, že pokud se na komunikaci pohybuje člověk, který má na sobě tmavé, je řidič schopen zaznamenat jej na vzdálenost 18 metrů.

Lepší to je už například se žlutou barvou oblečení, kdy je chodec viděn na  vzdálenost 37 metrů,  bílý oděv řidič zaregistruje  na 55 metrů. Nutno zmínit, že  ani tato vzdálenost není v noci na bezpečné vyhnutí se chodci dostačující. Chodci by proto vždy měli mít na svém oblečení nějaký prvek, který by je více zviditelnil. K dispozici máme například fluorescenční materiály – ty zvyšují viditelnost za denního světla a za soumraku, ve tmě však svou funkci ztrácejí. Nejčastěji používanými barvami jsou jasně žlutá, zelená a oranžová. Výhodnější je použití reflexních materiálů – ty odrážejí světlo v úzkém kuželu zpět ke zdroji, a to až na vzdálenost kolem 200 metrů. Výrazně tak zvyšují viditelnost za tmy a za snížené viditelnosti. Reflexní materiál je v noci vidět na 3x větší vzdálenost než bílé oblečení a více než na 10x větší vzdálenost než oblečení modré.

Předměty z reflexních materiálů je nejlepší umístit blízko ke kolenům, na konce rukávů a do úrovně pasu. Důležité je, máme-li třeba jen jeden reflexní pásek, mít ho na straně směrem do vozovky a nemít ho někde pod oblečením, ale viditelný ze všech stran. Dětem pak můžeme pořídit oblečení, které je již vybaveno prvky z reflexních materiálů, stejně jako jsou takto vybaveny již i školní brašny.

Mějme na paměti, že při rychlosti 75 km/h potřebuje řidič nejméně 1,5 sekundy na to, aby si uvědomil nebezpečí a odpovídajícím způsobem zareagoval – za tu dobu ujede 31 metrů. A než začne s vlastním vyhýbacím manévrem, ujede od zpozorování chodce více než 150 metrů. Na tento celkem jednoduchý úkon, kterých se na silnicích děje denně nepočítaně, tak potřebuje řidič zhruba 200 metrů. A právě na takovouto vzdálenost může chodce spatřit, jen pokud má na sobě reflexní doplňky.

nprap. Michaela Nováková

 

 

 

 

 

Dopravní nehodovost za 4. týden roku 2022

Dopravní policisté opět v terénu.

V minulém týdnu, tj. v době od 24. do 30. ledna 2022, zpracovali celkem patnáct dopravních nehod se škodou v celkové výši 629.000,- Kč. Dvě osoby byly lehce zraněny a nejvíce kolizí bylo způsobeno nesprávným způsobem jízdy. Jeden řidič usedl za volant pod vlivem alkoholu.

Vzhledem k nepříznivému počasí, které v současné době panuje, upozorňujeme všechny účastníky silničního provozu, aby dbali zvýšené opatrnosti a dodržovali pravidla silničního provozu.

nprap. Michaela Nováková

Dopravní nehodovost za 3. týden roku 2022

Dopravní policisté opět v terénu.

Kladenští dopravní policisté se zaměřují každodenně na dodržování zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, na silnicích celého okresu. Mimo jiné však vyjíždějí i k dopravním nehodám a haváriím.

V minulém týdnu, tj. v době od 17. do 23. ledna 2022, zpracovali celkem devatenáct dopravních nehod se škodou v celkové výši 1.006.000,- Kč. Nikdo při dopravních nehodách nezemřel, ani nebyl zraněn. Nejvíce kolizí bylo způsobeno nesprávným způsobem jízdy. Jeden řidič byl pod vlivem alkoholu.

Opětovně upozorňujeme všechny účastníky silničního provozu, aby dbali zvýšené opatrnosti a dodržovali pravidla silničního provozu a to vzhledem k nepříznivému počasí, které v současné době panuje,

nprap. Michaela Nováková