Obdobné akce budou pokračovat i v následujících dnech.

Kladenští dopravní policisté se v pátek 11. února 2022 zapojili do speciální kontroly zaměřené na dodržování stanovené rychlostí jízdy, kterou vyhlásilo Krajské ředitelství policie Středočeského kraje.

Tři hlídky z dopravního inspektorátu vyrazily do terénu, aby na silnicích kladenského okresu zkontrolovaly, zda řidiči motorových vozidel dodržují rychlostní limity.

Během pátečního odpoledne policisté prověřili více jak sto vozidel. Sedm šoférů překročilo nevyšší povolenou rychlost v obci, devět řidičů mimo obec. Dvě vozidla byla ve špatném technickém stavu a jeden řidič za jízdy telefonoval. U pětačtyřicetiletého řidiče bylo zjištěno, že usedl za volant pod vlivem alkoholu. Na pokutách vybrali strážci zákona celkem 12.600,- Kč.

nprap. Michaela Nováková

Michaela Nováková

AUTOR PŘÍSPĚVKU
Oddělení tisku a prevence
Havířská 632
272 53 Kladno

Dopravní policisté opět v terénu.

V minulém týdnu, tj. v době od 7. února 2022 do 13. února 2022, zpracovali celkem devatenáct dopravních nehod se škodou v celkové výši 915.000,- Kč. Čtyři osoby byly zraněny lehce a jedna těžce. Nejvíce kolizí bylo způsobeno nedáním přednosti v jízdě. Žádný řidič nebyl pod vlivem alkoholu.

Vzhledem k nepříznivému počasí, které v současné době panuje, upozorňujeme všechny účastníky silničního provozu, aby dbali zvýšené opatrnosti a dodržovali pravidla silničního provozu.

nprap. Michaela Nováková

Michaela Nováková

AUTOR PŘÍSPĚVKU
Oddělení tisku a prevence
Havířská 632
272 53 Kladno

Srážka chodce a vozidla

V minulých dnech řešili kladenští dopravní policisté další nehodu, jejímž účastníkem byla chodkyně. Žena přecházela v ranních hodinách silnici po přechodu pro chodce a byla sražena osobním vozidlem.

Ke kolizi došlo při zhoršených povětrnostních podmínkách, které jsou v tomto ročním období více méně pravidlem.

Rádi bychom, na základě zvýšené nehodovosti v tomto období, apelovali na řidiče, ale i chodce, aby přizpůsobili svůj pohyb v silničním provozu klimatickým podmínkám.

U řidičů to znamená, aby dodržovali rychlostní limity a korigovali rychlost jízdy podle počasí a zejména viditelnosti. Samozřejmě musí každý šofér počítat s větší brzdnou dráhou vozidla na mokré, či namrzlé vozovce.

Nejsou to ale jen řidiči, kteří jsou viníci dopravních nehod. I chodci musí myslet na své bezpečí a počítat s tím, že za snížené viditelnosti jsou hůře vidět. Pokud jsou navíc oblečeni do tmavého šatstva, splývají při snížené viditelnosti s pozadím.

Všechny dopravní prostředky musí být při jízdě po silnici povinně osvětleny. Chodci bohužel zatím takovou povinnost nemají, přestože jsou na silnicích nejzranitelnější. Proto by měli více myslet na svoji bezpečnost a pořídit si reflexní doplňky, kterými na sebe při osvětlení upozorní a zvýší tak vlastní bezpečnost v silničním provozu.

Dále znovu upozorňujeme, že na přechodu pro chodce nemá chodec absolutní ničím neomezenou přednost chodec.

Chodec má na přechodu přednost, nicméně nesmí do něj vstoupit v případech, kdy řidič přijíždějícího vozidla nestihne zastavit. Chodec musí vždy sledovat, zda řidič přijíždějícího vozidla brzdí, či ne. Oční kontakt s řidičem a jeho mimika vždy též hodně napoví.

CHODCI:

• Jste na silnicích nejzranitelnější.
• Měli byste o to více myslet na svoji bezpečnost a zvýšit svoji viditelnost v silničním provozu.
• „VIDĚT A BÝT VIDĚN“ je základní pravidlo bezpečnosti na silnicích. Za snížené viditelnosti a v noci platí dvojnásob.
• Využívejte reflexní a fluorescenční materiály a kombinujte je tak, abyste byli dobře vidět za světla i tmy.

PODSTATNÁ ČÁST DOPRAVNÍCH NEHOD S CHODCI JE PŘÍMÝM DŮSLEDKEM JEJICH NEVYHOVUJICÍCHO OBLEČENÍ!

ŘIDIČI:

• Mlhy, přízemní mrazíky či popadané listí jsou často příčinou dopravních nehod (delší brzdná dráha, snížená adheze, nebezpečí smyku).
• Přizpůsobte jízdu povětrnostním podmínkám a stavu vozovky.
• Dodržujte zákonem a místní úpravou stanovené rychlostní limity, při špatné viditelnosti, mokré, zasněžené nebo namrzlé vozovce zpomalte.
• Pokud se dostanete do smyku, nešlapejte prudce na brzdu, ale vyšlápněte pedál spojky a opakovaně sešlapávejte brzdu. Nestrhávejte prudce volant.
• Se zvýšenou opatrností projíždějte zastíněnými úseky – lesem a přes mosty nebo nadjezdy, kde se námraza drží nejdéle. Dodržujte nejen nejvyšší dovolenou rychlost, ale také bezpečnou vzdálenost za vozidlem před vámi.

nprap. Michaela Nováková

Michaela Nováková

AUTOR PŘÍSPĚVKU
Oddělení tisku a prevence
Havířská 632
272 53 Kladno

Hříšníkovi hrozí až dva roky za mřížemi.

Slánští policisté sdělili 33letému muži podezření ze spáchání trestného činu maření výkonu úředního rozhodnutí a vykázání, kterého se dopustil tím, že nerespektoval zákaz řízení vydaný neratovickým městským úřadem.

Třiatřicetiletý muž byl zastaven ke kontrole hlídkou z obvodního oddělení Slaný v ulici Riegrova. Ten řídil vozidlo Škoda Fabia i přesto, že věděl, že za volantem nemá co dělat. Lustrací poté policisté zjistili, že má platný zákaz řízení od srpna loňského roku do ledna 2023.

Za trestný čin maření výkonu úředního rozhodnutí a vykázání mu hrozí v případě odsouzení až dva roky ve vězení.

por. Bc. Michaela Richterová
tisková mluvčí
P ČR Středočeského kraje
9. února 2022

Michaela Nováková

AUTOR PŘÍSPĚVKU
Oddělení tisku a prevence
Havířská 632
272 53 Kladno

Pozor na 1,5 metru.

Od 1. ledna platí v České republice povinnost předjíždět cyklisty s bočním odstupem 1,5 metru. Ohleduplnost vůči cyklistům a dodržování bezpečného odstupu pomáhá předcházet kolizím, které mohou skončit fatálně.

Kdy musím předjet cyklistu s odstupem 1,5 m a kdy jen 1 m?

Pokud to prostor dovolí, je vždy lepší předjíždět cyklistu ve vzdálenosti 1,5 metru. Zákon však pamatuje i na další situace, a tak v případech, kdy je povolena maximální rychlost 30 km/h, stačí k předjetí boční vzdálenost jednoho metru.

Podle čeho poznám 1,5 metru při předjíždění cyklisty?

Představte si, že předjíždíte auto. Další pomůckou je, že pravé kolo vašeho auta je při předjíždění přibližně na středové čáře. Základní šířka jízdního pruhu je 3 m. Bezpečný odstup je tedy zhruba polovina jízdního pruhu. Musíte jej ale měřit od řídítek cyklisty (od bodu, který nejvíce vystupuje do komunikace). Proto si raději odhad nekomplikujte a vnímejte cyklistu tak, jako byste předjížděli osobní auto.

Proč vlastně 1,5 metru?

Je to bezpečný boční odstup při předjíždění. Poukazují na to například soudní znalci z oboru dopravy. Žádný cyklista nejede úplně rovně. Může se také vyhýbat nerovnosti, díře nebo může najet na kámen. Vozidlo při předjíždění vytváří vzdušný vír, který může cyklistu vyvést z rovnováhy. Obzvlášť to platí v případě nákladních vozidel. Boční odstup 1,5 metru je tedy opatření, které předchází rizikovým situacím a zachraňuje životy.

Mohu cyklistu předjet i přes nepřerušovanou čáru?

Ano, i na toto zákon pamatuje, a tak při předjíždění cyklisty můžete přejet podélnou čáru souvislou. Nezapomínejme ale na to, že při předjíždění cyklisty je stejně jako dosud třeba dodržet všechna pravidla bezpečného předjížděcího manévru. Nezapomeňte dát znamení o změně směru jízdy a neohrozte řidiče jedoucí za vámi. Řidič nesmí předjíždět, nemá-li před sebe dostatečný rozhled, dále pak pokud by se nemohl bezpečně zařadit nebo by ohrozil či omezil protijedoucí řidiče nebo cyklisty či chodce pohybující se na vozovce. Předjíždět se nesmí například také na přechodu pro chodce nebo na přejezdu pro cyklisty a bezprostředně před nimi.

Musím cyklistu předjet s odstupem 1,5 metru, když jede v pruhu pro cyklisty?

Ne, v místech, kde je vyznačený ochranný nebo vyhrazený pruh pro cyklisty, pravidlo 1,5 metru neplatí. V tomto případě se jedná o souběžnou jízdu.

Jaký je rozdíl mezi cyklistickým koridorem a pruhem pro cyklisty?

Koridor je pouze informativní orientační značení. Pro úplnou představu jde o piktogram cyklisty namalovaný na vozovce, není však ohraničený přerušovanou podélnou čárou. Dává signál lidem za volantem, že se v daném úseku cyklisté často pohybují a informuje o tom, jaký je doporučený bezpečný průjezd cyklistů danou komunikací. Je proto nutné dodržovat boční odstup 1,5 m od cyklisty.

Oproti tomu vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty, který je vyznačený svislým dopravním značením a na vozovce zpravidla červeně podbarveným obrázkem kola, je určen pouze cyklistům, motoristé do něj nesmí vjíždět (s výjimkou objíždění překážky či při parkování). V tomto případě tedy neplatí povinnost udržovat od cyklisty bezpečný odstup 1,5 m. Cyklista je chráněn vyhrazeným jízdním pruhem, nejedná se o předjíždění.

Jaký je rozdíl mezi cyklostezkou a stezkou pro chodce a cyklisty?

I když se to může na první pohled zdát jen jako slovíčkaření, opravdu tomu tak není, rozdíl je velký. Může samozřejmě mást, že opravdových cyklostezek, které jsou určeny pouze pro jezdce na kole, zase až tolik není. Taková cyklostezka je označena dopravní značkou kulatou, kde na modrém podkladu najdete piktogram jízdního kola. Stejně jako cyklisté v sedle nesmí na chodníky, nesmí ani chodci na takovéto cyklostezky.

Druhým případem jsou stezky opatřené podobnou značkou, na které však kromě kola najdete i piktogram chodce. Zde se jedná o stezku společnou pro kola i chodce a je nutné, aby se zde tyto dvě skupiny k sobě chovaly ohleduplně.

Jsem na kole povinen užít cyklostezku?

Bezpečnější je pohybovat se po cyklostezce než spolu s auty v silničním provozu. Nicméně od 1. ledna platí výjimka z povinnosti užít jízdní pruh pro cyklisty, vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty, stezku pro cyklisty nebo v křižovatce vymezený prostor pro cyklisty, pokud by tím mohla být ohrožena bezpečnost nebo plynulost provozu na pozemních komunikacích.

Odkud se 1,5 metru měří?

Při předjíždění cyklisty je nutné předpokládat, že tento může na kole méně či více vybočit z přímého směru, ačkoliv by tak měl činit jen v nevyhnutelných případech. I proto zde máme nové pravidlo 1,5 metru. Právě kvůli možnému vybočení se měří tato vzdálenost od nejširšího bodu cyklisty, kterým jsou řídítka, a u auta je to pak zrcátko.

Jaké jsou sankce při nedodržení odstupu?

Jde o nové pravidlo, takže je tato otázka zcela na místě. Řečí paragrafů se jedná o přestupek dle ust. § 125c odst. 1 písm. k) zákona č. 361/2000 Sb., které vyměřuje na místě pokutu do 2 000 Kč, ve správním řízení je to pak 1 500 – 2 500 Kč.

Mohou jet dva cyklisté vedle sebe?

Bylo by příjemné probrat důležitá či zajímavá témata už během jízdy, ale nechte si to raději až na zastávku na kávu či jiný nealkoholický nápoj. Jízda vedle sebe je totiž zakázaná.

Jaká je povinná výbava cyklisty?

Jde především o to, čím máte vybavené své kolo. Pamatujte si, že hlavní zásada je být vidět. Je to dobré pro bezpečnost vaši i kolegů za volantem. Proto má mít váš bicykl zadní odrazku červené barvy, přední odrazku bílé barvy a odrazky oranžové barvy (autožluť) na obou stranách pedálů. Pokud ale máte světlo odrážející materiály umístěny na obuvi nebo v blízkosti pedálů, pak toto řešit nemusíte. Ostatně kdo má takzvané nášlapy, ví, že na ně umístit odrazky opravdu nejde. Mít byste je ale měli i ve výpletu kola.

Za snížené viditelnosti je pak nutné mít světlo svítící dopředu bílým světlem a zadní svítilnu červené barvy. Ty řada cyklistů dnes zná pod označením blikačky. Je však třeba dodržovat bílé světlo vepředu a červené vzadu.

Ačkoli řada lidí považuje za nezbytnou součást výbavy také přilbu, pravidla jsou taková, že povinná je jen u cyklistů do 18 let. Všem ostatním ji ale velmi doporučujeme. Nikdy totiž nevíte, co vás může i na cyklostezce nebo jen cestou do obchodu potkat.

Můžu si dát na kole pivo?

Maximálně nealkoholické. V Česku totiž platí nulová tolerance alkoholu jak za volantem, tak i v sedle bicyklu.

Smí cyklista na silnice první třídy?

Smí, ale s ohledem na vlastní bezpečnost to nedoporučujeme. I cyklista by měl následovat pravidlo, které zná každý řidič auta, kterými ostatně mnozí cyklisté jsou, tedy že v silničním provozu nesmí ohrožovat ani omezovat.

Můžu si zkrátit cestu jízdou po chodníku?

Cyklisté na chodník nepatří. Stejně jako chodec nepatří na cyklostezku. I toto pravidlo je upraveno zákonem, který říká, že chodník je vyhrazen pro pohyb pěších. Takže pokud už na chodník musíte, hezky z kola dolů.

Zdroj: BESIP

nprap. Michaela Nováková

Michaela Nováková

AUTOR PŘÍSPĚVKU
Oddělení tisku a prevence
Havířská 632
272 53 Kladno

V roce 2022 připadá Den bezpečnějšího internetu na 8. 2.

Také tentokrát považujeme za nezbytné využít již velmi známého mezinárodního dne k připomenutí základních bezpečnostních pravidel pohybu v prostředí internetu.

Kriminalita v online prostředí stoupá. Za rok 2021 evidujeme 9 518 skutků spadajících do kategorie kybernetické kriminality a ostatní kriminality páchané v kyberprostoru. V meziročním srovnání je to nárůst o téměř 18 %. Nejvíce zmiňovaných skutků prověřovali policisté z hlavního města Prahy a z Jihomoravského kraje.

„Počty registrovaných případů se zvyšují, ale struktura trestné činnosti v prostředí internetu se výrazně nemění,“ podotýká k vývoji kriminality v online světě vedoucí oddělení prevence Policejního prezidia ČR plk. Zuzana Pidrmanová. „Konkrétněji se dá říci, že nejrozšířenější je stále majetková trestná činnost, velmi často v podobě různých druhů podvodů. Setkáváme se ale také s trestnými činy v oblasti poškozování a zneužití záznamu na nosiči informací či opatření a přechovávání přístupového zařízení a hesla, s mravnostní kriminalitou v podobě šíření nebo držení dětské pornografie, navazování kontaktu s dětmi s cílem od nich vylákat erotické materiály a v menší míře také sexuální nátlak, ale také s případy padělání platebního prostředku, porušováním autorských práv atd.,“ upřesňuje plk. Pidrmanová.

Na našich webových stránkách i sociálních sítích intenzivně prezentujeme, vysvětlujeme a varujeme. Popisujeme časté způsoby jednání, které se opakují. Radíme, jak postupovat, aby pachatelé nebyli úspěšní, i co dělat, pokud již došlo ke škodě. Často k odvrácení hrozby a následné škody stačí málo. Základem je chovat se v online prostředí stejně obezřetně jako kdekoliv v běžném životě a ve vztahu k ostatním lidem. Na ulici byste se jistě nesvlékli nebo byste nerozdávali své intimní fotky náhodným kolemjdoucím ani byste nepředali platební kartu s PIN kódem či balík peněz cizímu člověku. Anonymita internetu je jen zdánlivá!

Zcela základní pravidla pohybu v prostředí internetu jsme pro vás právě pro tento speciální den připravili do čtyř krátkých spotů. Připomeňte si, jak zabezpečit uživatelské účty, jak nepodlehnout predátorovi, jak předejít šíření intimních fotek na internetu a na co by měli myslet rodiče, než zveřejní fotky svých dětí na sítích.

Další aktivitou, do které se dnes rádi zapojíme, je odborná konference s hlavním tématem bezpečí dětí na internetu. Hlavním realizátorem konference, která se uskuteční od 12 hodin a bude možné ji živě sledovat prostřednictvím streamu, je odbor prevence kriminality Ministerstva vnitra ČR a sdružení CZ.NIC.

Myslete na své bezpečí – doma, na ulici, na internetu!

pplk. Veronika Hodačová
oddělení prevence Policejního prezidia ČR
8. 2. 2022

https://youtu.be/6iVyKNUer-M

Michaela Nováková

AUTOR PŘÍSPĚVKU
Oddělení tisku a prevence
Havířská 632
272 53 Kladno

Policisté kontrolovali vozidla.

V souvislosti plněním úkolů policie na úseku dohledu na provoz na pozemních komunikacích a s ohledem na dopravní nehodovost řidičů pod vlivem alkoholu a jiných návykových látek, s cílem pozitivně ovlivnit bezpečnost provozu na pozemních komunikacích byla vyhlášena ve dnech 4. až 5. února 2022 krajská dopravně bezpečnostní akce.

V průběhu akce policisté zaměřili zejména na kontrolu dodržování zákazu požívání alkoholických nápojů a jiných návykových látek řidiči vozidel před a během jízdy.

Samozřejmě prováděli i kontrolu dodržování dalších obecně platných ustanovení zákona č. 361/2000 Sb. a dalších předpisů souvisejících s provozem na pozemních komunikacích. Současně se hlídky zaměřily na pátrání po osobách, věcech, odcizených vozidlech, problematiku ilegální migrace, převážení drog apod.

Do akce, která proběhla na Kladensku 4. února 2022, bylo nasazeno více jak dvacet strážců zákona. Jednalo se o dopravní policisty a policisty z obvodních oddělení.

Ti zkontrolovali 161 vozidel, přičemž jistili 15 přestupků a dva trestné činy. Na pokutách vybrali 9.200,- Kč. Čtyři osoby nepoužily při jízdě bezpečnostní pásy. U 5 vozidel zjistili policisté nevyhovující technický stav. Pod vlivem alkoholu řídili jeden šoféři a jeden usedl řidič za volant v zákazu řízení.

Obdobné dopravně bezpečnostní akce budou následovat i v dalším období

nprap. Michaela Nováková

Michaela Nováková

AUTOR PŘÍSPĚVKU
Oddělení tisku a prevence
Havířská 632
272 53 Kladno

Rady pro řidiče

Většinu silnic ve Středočeském kraji pokryl sníh nebo jeho uježděné zbytky. Holé a mokré jsou jen některé úseky dálnic. Řidiči tak při svých cestách musí být opatrní. Riskantní mohou být nejen zatáčky, ale i přejíždění z pruhu do pruhu kvůli vrstvě sněhu. Na silnicích jsou často jen vyjeté koleje.

Aktuální informace nejen o sjízdnosti silnic naleznete na: www.dopravniinfo.cz

Odstraňte z vozidla sníh a led

Před jízdou odstraňte sněhovou vrstvu a led z celého povrchu vozidla, včetně námrazy na sklech oken. Nejlépe ze všech, čelní okno k řádnému výhledu vskutku nepostačí. V případě zamlžení, či námrazy skel zevnitř tuto odstraňte také, a to před započetím jízdy a nespoléhejte se na „rychlé ofouknutí“ ventilátorem během jízdy. Při čistění oken opatrně uvolněte přimrzlé stěrače a i z těch námrazu odstraňte.

Nezapomeňte na sníh a námrazu na světlometech, vrstva sněhu či ledu snižuje jejich svítivost. Zajistěte řádnou viditelnost registrační značky. Očistěte samozřejmě i zpětná zrcátka a poté zkontrolujte jejich správné seřízení. Odstraňte zachycený a umrzlý sníh za jednotlivými koly na lapačích nečistot.

Důkladná očista platí i pro řidiče nákladních vozidel, dodávek, či tahačů s návěsem. Především u vozidel s plachtovou střechou hrozí vytvoření kaluže vody, která přes noc snadno zmrzne v mohutný kus ledu. Dále se během jízdy může tento i několika kilogramový segment, ať již vlivem rychlosti, brzdění, tlaku vzduchu, odstředivé síly, či nerovnosti na vozovce bez kontroly uvolnit a způsobit vážné škody na majetku či zdraví.

Další užitečné rady

Každoročně doplácí řada řidičů na to, že nejsou v zimních měsících dostatečně vybaveni. I zdánlivé maličkosti, které mohou řidiči potřebovat a které nejsou součástí povinné výbavy vozidla, se mohou stát v nepředvídaných situacích vděčným pomocníkem. Dobrá příprava vozidla také snižuje riziko dopravních nehod a prodlužuje jeho životnost. Řidič se v takovém vozidle navíc cítí při jízdě jistěji. Co je tedy v tomto období pro řidiče i vozidlo nejdůležitější?

• montáž zimních pneumatik
• přeměření účinnosti brzd
• kontrola chladící soustavy
• dolití nemrznoucí směsi
• kontrola autobaterie a oleje
• výměna starších žhavicích svíček u dieselových motorů
• kontrola funkce všech světel a stavu náhradních žárovek.

Co by ve vozidle nemělo v zimě chybět

• tažné lano,
• startovací kabely
• sněhové řetězy
• pracovní rukavice
• utěrka nebo sprej
• proti vnitřnímu pocení oken
• stěrka a škrabka na skla,
• smetáček na ometání sněhu
• přenosná svítilna
• zásoba nemrznoucí kapaliny do ostřikovačů
• láhev s nemrznoucí chladicí kapalinou pro její případné doplnění
• pytlík písku a lopatku k vyproštění z náledí

Abyste se v zimě snadněji rozjeli

• Gumová těsnění dveří a kapot potřeme glycerinem nebo jelením lojem, aby nepřimrzla.
• Rozmrazovač skel a zámků mějte samozřejmě mimo vozidlo!
• Myjeme-li auto v myčce, měli bychom přelepit zámky, aby do nich nenatekla voda, která může namrznout.
• Zámek otevřeme pomocí rozmrazovače zámků, v nouzi třeba i postupným zasunováním klíčku ohřátého sirkou či zapalovačem.
• Ramínka stěračů před zaparkováním podkládáme nebo vyjmeme, aby nepřimrzla ke sklu.
• Skla nikdy nerozmrazujeme horkou vodou, mohla by prasknout.
• Po usednutí do vozu otevřeme okénko, abychom si vydechovaným vzduchem nezamlžili okna.
• Motor zahříváme pomalou jízdou, nevytáčíme jej do vysokých otáček na místě.

Pozor na správné parkování

• neparkujeme na kraji silnice, kde bychom bránili průjezdu sněhového pluhu a kde může být náš vůz nejen zahrnut sněhem, ale i vážně poškozen
• v hluboké sněhové břečce mohou do rána pneumatiky zamrznout tak, že budeme muset vůz vysekávat těsně u budov, na náš vůz může spadnout těžká lavina sněhu ze střechy
• při parkování za mrazu hrozí nebezpečí přimrznutí brzdových čelistí a zamrznutí lanovodů – proto v zimně zásadně při parkování nezatahujete ruční brzdu

NEZAPOMEŇTE!

Mokrá silnice je 2x více kluzká než suchá silnice.

Zasněžená silnice je 2x více kluzká než mokrá silnice.

Silnice s náledím je 2x více kluzká než zasněžená silnice.

Brzdná dráha zimní pneumatiky je při 50 km/hod poloviční ve srovnání s letní pneumatikou!

nprap. Michaela Noávková

Michaela Nováková

AUTOR PŘÍSPĚVKU
Oddělení tisku a prevence
Havířská 632
272 53 Kladno