Přijede Martin na bílém koni – rady pro řidiče

Připravte své vozidlo na zimu

Každoročně doplácí řada řidičů na to, že nejsou v zimních měsících dostatečně vybaveni. I zdánlivé maličkosti, které mohou řidiči potřebovat a které nejsou součástí povinné výbavy vozidla, se mohou stát v nepředvídaných situacích vděčným pomocníkem. Dobrá příprava vozidla také snižuje riziko dopravních nehod a prodlužuje jeho životnost. Řidič se v takovém vozidle navíc cítí při jízdě jistěji. Co je tedy v tomto období pro řidiče i vozidlo nejdůležitější?

montáž zimních pneumatik
přeměření účinnosti brzd
kontrola chladící soustavy
dolití nemrznoucí směsi
kontrola autobaterie a oleje
výměna starších žhavicích svíček u dieselových motorů
kontrola funkce všech světel a stavu náhradních žárovek.

Co by ve vozidle nemělo v zimě chybět

tažné lano
startovací kabely
sněhové řetězy
pracovní rukavice
utěrka nebo sprej proti vnitřnímu pocení oken
stěrka a škrabka na skla
smetáček na ometání sněhu
přenosná svítilna
zásoba nemrznoucí kapaliny do ostřikovačů
láhev s nemrznoucí chladicí kapalinou pro její případné doplnění
pytlík písku a lopatku k vyproštění z náledí

Abyste se v zimě snadněji rozjeli

Gumová těsnění dveří a kapot potřeme glycerinem nebo jelením lojem, aby nepřimrzla.
Rozmrazovač skel a zámků mějte samozřejmě mimo vozidlo!
Myjeme-li auto v myčce, měli bychom přelepit zámky, aby do nich nenatekla voda, která může namrznout.
Zámek otevřeme pomocí rozmrazovače zámků, v nouzi třeba i postupným zasunováním klíčku ohřátého sirkou či zapalovačem.
Ramínka stěračů před zaparkováním podkládáme nebo vyjmeme, aby nepřimrzla ke sklu.
Skla nikdy nerozmrazujeme horkou vodou, mohla by prasknout.
Po usednutí do vozu otevřeme okénko, abychom si vydechovaným vzduchem nezamlžili okna.
Motor zahříváme pomalou jízdou, nevytáčíme jej do vysokých otáček na místě.

Pozor na správné parkování

neparkujeme na kraji silnice, kde bychom bránili průjezdu sněhového pluhu a kde může být náš vůz nejen zahrnut sněhem, ale i vážně poškozen
v hluboké sněhové břečce mohou do rána pneumatiky zamrznout tak, že budeme muset vůz vysekávat
těsně u budov na náš vůz může spadnout těžká lavina sněhu ze střechy
při parkování za mrazu hrozí nebezpečí přimrznutí brzdových čelistí a zamrznutí lanovodů – proto v zimně zásadně při parkování nezatahujete ruční brzdu

NEZAPOMEŇTE!

Mokrá silnice je 2x více kluzká než suchá silnice.
Zasněžená silnice je 2x více kluzká než mokrá silnice.
Silnice s náledím je 2x více kluzká než zasněžená silnice.
Brzdná dráha zimní pneumatiky je při 50 km/hod poloviční ve srovnání s letní pneumatikou!

nprap. Michaela Nováková